国内石材企业激战 抢建筑石材装饰工程

　　“调整营销策略，转向国内市场，我们供货建温福铁路的候车室。”相比同行中不少企业出口疲软，石材加工量急剧下降，某石材公司负责人不由得暗自庆幸。进来，国内房地产市场出现回暖迹象，大量资金诸如楼市，，在一定程度上拉动过了国内石材消费。国家拉动内需，加大基础设施投资建设，其中高速铁路的开工建设，更是需要大量石材。

　　高速铁路以客运为主，候车室全都需要石材。一个车站一般需要石材近2万平方米，除了外部装修多用花岗岩以外，室内石材装饰主要用大理石，大理石用量占总量得三至四成。

　　业内人士分析，就国内市场而言，北京，上海及东部沿海大城市，是福建石材企业与国内其他石材区的主要市场，随着国家和各地拉动内需战略的启动，这些区域的商机更为凸显。尤其是机场，高速铁路，高速公路等基础设施建设，对高档装饰建筑石材的需求更为强劲。

　　上海出台了8条加大基础设施投入的措施，其中虹桥机场扩建，虹桥综合交通枢纽，轨道交通7号线等项目均为重点项目。同时，浙江省重点建设联席会议也明确，高速公路平均年投资300亿元以上，场站枢纽投入5亿元以上。这让福建石材界不禁窃喜。

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