早高峰地铁江苏路站“11换2”客流密集，三管齐下“稀释”拥挤保安全！

　　今天又逢周一。上海地铁今天早高峰仍然有多座车站实施限流。据记者实地观察，2、11号线江苏路站，“11换2”客流较大，是市区中心少见的早高峰期间需要实施客流限流的车站。这座车站实施三道防控措施，可谓煞费苦心。

　　上午8点20分，记者在11号线换乘2号线的通道内看到，客流没有空闲之时，人们步履匆匆、源源不断，且大都是从安亭、嘉定等地区前往市区及浦东上班的乘客，他们需要换乘2号线。

　　11号线车辆从安亭区域及嘉定区域开出来，到江苏路站后可以换乘2号线，导致换乘客流骤增。形成鲜明反差的是，2号线往11号线的换乘通道内，人流较少。到了晚高峰，客流的主要流向正好相反，大都是2号线换乘11号线的客流。

　　江苏路站副站长丰慧告诉记者："江苏路站是11号线换乘2号线的唯一换乘站，早高峰期间11换入2号线的客流量会比较密集。星期一的早高峰客流最多，这里既有上班族，还有双休日可能耽误了办事的要在周一外出，多股客流汇聚在星期一。今天在高峰客流比上周一略有增加，估计达到疫情前早高峰客流的50％左右。“

　　其实，11号线在嘉定、安亭附近的区域内，部分车站已经实施站外限流，减少了车厢乘客的数量，车辆开行到江苏路站时，车厢人数已经得到了控制，为减轻后续的市区车站的客流压力做出了贡献。

　　11号线目前的车辆为6节编组。在江苏路站，11号线往市区方向的站台一侧，第三节车厢位置附近有一部上行的自动扶梯，正好位于车辆的中间位置，下车乘客都就近集中乘坐这部扶梯，上到站厅去换2号线，造成客流太过集中。为此，车站方面在前三节车厢的位置特设护栏绳，将第四节、第五节车厢的下车乘客引导分流至站台远端的另外一部自动扶梯上到站厅，避免乘客过多集中在一处，以免出现安全隐患。

　　护栏绳子的设置处，有工作人员把守，不断发起提醒：”请乘客们分散上楼梯， 请乘客们分散上楼梯……“

　　尽管被护栏绳分流的一部分乘客的换乘要绕一些，行走路线及行走时间稍微长一点，但安全第一，分流至要，保障安全还是第一位的，尤其是疫情期间，分散一点行走大家很能理解，看上去都很配合，走动时默默无语，井然有序。

　　第一步管控措施，使乘客在站台就分流而行。那么，乘客上到站厅，开始进入换乘通道，还得启用第二道措施，其关键点就在站厅到换乘通道的自动扶梯处