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车市难言复苏 消费者去豪车市场捡漏

  去豪车市场捡漏

  买更优惠的现款还是等着小改款?车主自有主意

  文/ 羊城晚报记者 刘佳宁 图/ 羊城晚报记者 黄 斯

  8月过半,车市难言复苏,不过日子还是要过的,新车还是要推的,优惠活动也是要下工夫做的。只不过,纵观车市,近期市场的整体优惠幅度较为乏力,一方面是经历国五大促后,车市透支了较大的购车需求,另一方面,近期众多新车上市,在新鲜血液入市同时,优惠自然并不多。

  不过,精明的消费者总能在各种市场环境中找到切入口。记者在走访市场时发现,新车上市前,往往就是购买现款车型的最好时机,特别是豪车市场上,这一特点更为明显。

  一般来说,汽车产品的更新主要有全新换代的大改,以及升级配置为主的小改款两种。无论是哪一种情况,新车上市前,市场上的现款车型的优惠往往是最大的,一方面是经销商需要清理库存,为新车预留市场,同时,现款车型进入销售周期尾声,经过此前多轮优惠后,此阶段的优惠也处于最大幅度窗口期。特别是豪华车市场,由于单车售价较高,优惠力度往往高达三五万元甚至十万元以上,新车上市后,优惠将会大幅减少,抓住契机购买现款车型会是一个较为实惠的购车时机。

  以宝马和奔驰为例,记者走访市场了解到,升级版宝马X3和升级版奔驰GLC L都将在近期上市,现款车型处于少量库存阶段,优惠力度明显。以奔驰GLC L为例,销售人员表示,升级版GLC L将在8月下旬上市,主要升级包括中控屏幕尺寸增大、引入新的人机对话功能、外观略有改变等小幅度升级。现款GLC L 260车型为例,目前优惠幅度大约在4万元左右,而且仅余少量库存车型,为了尽快清仓,该优惠可以说是现款GLC L260的历史高峰。该位张姓销售人员表示,近一个月里,店里每个月可以卖出50多辆GLC L车型,店里的库存车型卖一台少一台,以最受欢迎的GLC L260为例,与升级车型相比,虽然新升级的车型增加了配置,但预计新车上市后起码半年里不会有任何优惠,所以,眼下现款4万多元的优惠幅度其实十分划算。

  宝马X3近期也出现这一市况,记者在某宝马4S店了解到,以在售主力车型X3 i28为例,目前车辆优惠幅度也在4万元-5万元之间,可以说进入到高幅优惠区间,不久后即将发布的升级版X3同样是增加了如座椅加热、音响系统、屏幕尺寸等配置,虽然号称升级版X3的官方零售价维持现款售价不变,但市场人士预计,新车上市后将没有任何优惠可言,两者相比,消费者等于用4万元购买了一些升级配置。

  有消费者表示,现款车型能满足日常使用,升级的功能都是锦上添花,现在购车才是最划算的时机。也有消费者表示,新车增加的功能都较为实用,比自己去市场进行后装更为省心,因此这几十万都出了也就不在乎这几万元差价了。对于是购买优惠力度大的现款车型,还是以稍高的价格追新车?这一点选择权就在消费者自己手上。

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