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宜宾五粮液机场正式通航 预计明后年通航城市将达40个

  12月5日上午9点13分,随着首架由西安飞往宜宾的航班顺利降落,标志着新建成的宜宾五粮液机场正式通航。这也是继遵义茅台机场后第二个以酒命名的地方机场。

  五粮液机场的建成,将进一步增强宜宾交通运输效率和保障能力,促进宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设,助力宜宾经济社会高质量发展。

  预计明后年通航城市将达40个

  五粮液机场位于宜宾市翠屏区宗场镇,于2016年10月开工建设,2019年9月完工,项目总投资29.27亿元。新机场距离宜宾中心城区约11公里,为4C级民航机场,跑道长2600米、宽45米,可起降波音B737-800和空客A321及以下机型客机,航站楼2.4万平方米,站坪机位数13个(4B9C),6条登机廊桥,预留国际航班区域。

  新机场正式运营后,将全力打造平安机场、绿色机场、智慧机场、和谐机场,以本地市场为中心,以宜宾旅游开发、产业发展为支撑,以川、滇、黔与宜宾相邻城市为延伸,进一步完善机场航线网络,预计2020年至2021年通航城市将达到40个,2022年至2024年通航城市不低于50个,年旅客吞吐量突破250万人次。

  同时,新机场将加快推进口岸机场建设,力争早日建设成为川滇黔区域性国际航空枢纽,充分发挥航空交通桥梁辐射功能,紧扣全国性综合交通枢纽建设,进一步优化中转设施和集疏运网络,逐步开通国内重点城市、省会城市、热点旅游城市航线和南亚、东南亚国际航线。

  “竹”+“酒”处处体现宜宾元素

  “新机场很好看,到处都是‘竹’文化和‘酒’文化,看起来很亲切!”五粮液机场的首航乘客强孝德告诉记者,作为首航乘客他感到很激动,特别是还得到了机场准备的一份小瓶五粮液礼物,很有意义。

  和强孝德有着相同感受的乘客不在少数。据悉,新机场的设计极具宜宾特色,特别是体现了宜宾的“竹”元素。机场航站楼的建筑外观鸟瞰如剖开的竹笋壳,侧立面似燕展翅,正如诗句“空山竹瓦屋,犹有燕飞来”所描述。

  “竹”元素不仅运用在了航站楼,在宜宾五粮液机场的站前景观设计上,也随处可见。据了解,五粮液机场景观设计以“壶中天地、山水竹影”为设计理念,整个机场设计在园林中重现自然风光,精心布置竹、山、水、花、草、松、石等元素。

  另一方面,记者从宜宾市公交公司获悉,从5日开始,宜宾城区往返五粮液机场快线公交也正式开启直达模式。据介绍,机场线路由8辆豪华大巴组成,每天运行时间是:宜宾市政广场早7点至晚9点,五粮液机场早8点半至晚10点半。间隔时间为30—40分钟一班,每趟运行时间大约50—60分钟。

  华西都市报-封面新闻记者马梦飞

  五粮液机场建设回顾

  2012年5月14日,机场迁建项目取得国务院、中央军委立项批复。

  2016年1月20日,机场迁建项目在翠屏区宗场镇正式开工。

  2019年7月16日,机场开始相关设施设备的投产飞行校验工作。

  2019年8月29日,机场试飞成功。

  2019年11月27日,机场完成行业验收工作。

  2019年12月5日,机场投入正式运营,同时宜宾菜坝机场民用设施停用关闭。

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