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汽车库的通风设计要点总结

汽车库的通风设计要点总结

  汽车库设有开敞的车辆出、入口时,可采用机械排风,自然进风的通风方式。当不具备自然进风条件时,应同时设机械进、排风系统。

  机械进、排风系统的进风量应小于排风量,一般为排风量的80%~85%。汽车库机械通风的排风量,可按体积换气次数或每辆车所需排风量进行计算。

  (2)当汽车出入频率较大时,可按6次/h换气计算:出入频率一般时,按5次/h换气计算;住宅建筑的汽车库可按4次/h换气计算。

  汽车库里的汽车全部或部分为双层停放时,宜按每辆车所需排风量计算;当树上鸟教育暖通设计杜老师汽车出入频率较大时,可按每辆车500/h计算;出入频率一般时,按每辆车400/h计算;住宅建筑可按每辆车300/h计算。

  当采用接风管的机械进、排风系统时,应注意气流分布的均匀,减少通风死角。通风机宜采用多台并联或采用变频风机以达到通风量可调节。当车库层高较低,不易布置风管,为了防止气流不畅,杜绝死角,也可采用树上鸟教育诱导式通风系统。

  诱导通风机一般每台的风量为600~700/h,喷嘴形式有导管式和方向球形两种。每种又有单喷嘴、双喷嘴和三喷嘴之分,可根据需要选择。

  诱导通风机的数量一般按每台负担150~250㎡的面积选择。当汽车库隔墙及障碍物较多,且为自然进风,机械排风的情况下,应按下限选择诱导通风机的数量。当基本无障碍物,送风口和排风口处的气流较顺畅,且为机械进、排风的情况下,按上限选择。

  设置机械通风系统的停车库,有条件时宜设置CO气体浓度传感器,控制通风机的运行。当采用传统的机械进、排风系统时,暖通设计杜老师传感器宜分散设置。当采用诱导式通风系统时,传感器应设在排风口附近。

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  • 标签:暖通风管视频教程
  • 编辑:孙宏亮
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