“钢渣当骨料”，中铁地产“千眼”楼拟退赔购房者！

“钢渣当骨料”，中铁地产“千眼”楼拟退赔购房者！掣肘难书 1月16日，长沙梅溪青秀的开发商中铁房地产集团长沙置业有限公司岳麓分公司，就项目三期7#、8#栋混凝土鼓包问题给出解决方案，该司出具加盖中铁房地产集团公司公章的修缮工程质量保修承诺，对7#、8

1月16日，长沙梅溪青秀的开发商中铁房地产集团长沙置业有限公司岳麓分公司，就项目三期7#、8#栋混凝土鼓包问题给出解决方案，该司出具加盖中铁房地产集团公司公章的修缮工程质量保修承诺，对7#、8#栋房屋主体结构工程按原设计使用年限提供保修承诺，对混凝土鼓包修缮施工质量终身保修。并就选择退房或不退房的16层及以上楼层业主，分别按照1675元/平方米、1500元/平方米的标准进行赔偿或支付一次性包干费等。

对于15层及以下楼层业主， 选择不退房的，按500元/平方米的赔偿标准支付一次性包干费；选择退房的，退还业主已实际缴纳房款，并对业主已还银行按揭贷款利息及因提前还贷产生的违约金予以赔偿。

至此，长沙梅溪青秀项目三期7#、8#栋混凝土鼓包质量问题程度的确认及其处置方案，浮出水面。

二十多天前的2020年12月20日，同济大学房屋质量检测站和国家建筑工程质量监督检验中心对梅溪青秀三期一组团7#、8#楼结构检测鉴定，出具的检测鉴定报告表明： 16层及以上楼层鼓包是因为混凝土骨料中夹杂有钢渣，部分钢渣含有体积不安定组分造成；梅溪青秀三期7#、8#楼的现状主体结构安全满足规范要求； 对16层及以上楼层鼓包问题进行修缮处理，技术上可行。专家组同意上述两家检测鉴定单位的检测结果和建议。

同时，专家组对湖南省建筑设计院有限公司提出的《梅溪青秀三期7#、8#楼混凝土鼓包问题修缮设计方案》和中铁建设集团有限公司提出的《梅溪青秀三期7#、8#楼混凝土鼓包问题修缮施工方案》进行了论证， 设计单位是按照鼓包最严重的状况对16层及以上楼层进行修缮设计，专家组认为方案总体可行，按方案修缮后增加了钢筋保护层厚度，处理后结构的安全性和耐久性可满足原设计要求。此外，专家组建议，大面积施工前要做好样板施工。

一段时间以来，长沙梅溪青秀项目三期7#、8#栋的质量投诉问题，备受社会关注。

去年6月，经有关方面核实，梅溪青秀小区三期7#、8#栋混凝土鼓包质量问题属实，有关方面责成开发单位组织相关单位进行全面排查，委托检测单位进行检测，组织专家进行原因分析得出结论后，由设计单位出具处理方案设计，由施工单位严格按照方案进行处理，确保房屋结构安全及耐久性，并由项目所在地岳麓区政府及湘江新区住建环保局成立了处置工作领导小组。

之后，该项目有业主申请做了混凝土的成分报告，发现混凝土中硫化物严重超标，质疑混凝土质量严重不达标。

长沙混凝土质量事故，源于2019年5月，该市望城区住建局在现场检查过程中对新城国际花都五期三标C10栋部分混凝土构件质量存疑。 通过多轮检测，鉴定该项目C10栋12层以上部分混凝土构件强度未达设计要求。专家最初的建议是，抢修加固，但新城国际花都项目开发商在评估风险后认为，拆除重建更保险。

2019年10月28日，新城国际花都开发商公开给业主发出了《告知函》，决定 对C10栋12-27层进行返工重建。也正是因为这纸《告知函》，长沙问题混凝土事故才正式曝光于公众视野，并及时引起了长沙市委、市政府的高度重视。

2019年11月9日、11月16日、12月1日，长沙市住建局分三次对湖南拓宇混凝土有限公司问题混凝土事件进行了通报，确定望城区新城国际花都五期三标C10栋12-27层、新华联梦想城项目1.1号地二期二标13栋21-25层部分混凝土构件强度、宝湾国际电商物流港项目综合楼地下室4根顶板梁混凝土抗压强度未达设计要求，确定湖南拓宇混凝土有限公司同一时期所供应混凝土的59个项目中，经现场检测核查后，仅有上述3个项目混凝土强度不满足设计要求。

此后不久，新城国际花都五期三标C10栋12-27层、新华联梦想城项目1.1号地二期二标13栋21-25层被拆除重建。但长沙梅溪青秀项目三期7#、8#栋混凝土鼓包质量问题的程度，直至前不久，才就修缮设计和施工得出专家论证评审意见，并于前天给出客户解决方案。

据安徽铜陵市住房和城乡建设局网站1月18日消息，该局近日发布《关于对中航国际广场10#、11#楼项目相关责任单位和责任人处理的通报》称， 2020年8月以来，铜陵市中航国际广场10#、11#楼部分楼层陆续出现结构混凝土爆裂现象，主要原因系商品混凝土中掺杂矿物掺合料（钢渣），其含有的游离氧化钙成分在进行水化反应时，发生体积膨胀，致使结构混凝土局部成点状爆裂脱落，已严重影响了居民的正常生活。

鉴于上述情况，责令项目建设单位铜陵中凯置业有限公司立即会同相关责任单位成立专案处置领导小组，制定有针对性的具体维修处置方案，积极与所涉住户居民代表沟通协调，务必在1月20日前与住户居民代表达成一致意见。同时对该公司 记失信信用信息一次，扣3分，发布期6个月。

同时，对项目施工单位中国航空技术国际工程有限公司、项目经理张真建分别 记不良信用信息一次，扣6分，发布期1年。对浙江长城工程监理有限公司 项目总监理工程师阳小平记不良信用信息一次，扣6分，发布期1年。

此前，铜陵市行风热线办去年9月18日发布《关于“中航广场入住后墙体大面积鼓包、开裂，还掉落黑色不明物质，请予以协调解决”问题的答复》称，9月7日，中航广场11栋住户陈先生反映：入住该小区后墙体大面积鼓包、开裂，还掉落黑色不明物质，请予以协调解决。9月10日，铜陵市住建局答复如下：

2020年8月24日，铜陵市住建局召集建设、施工、马钢嘉华（商混企业）等相关单位在市建工局四楼会议室召开了企业约谈会，就中航长江广场11#楼部分住户反映混凝土存在爆灰问题提出以下处理意见：要求开发商对工程整体进行问题排查，并做好观察记录；尽快委托具有相应资质的专业检测机构，对问题构件取芯，进行强度、化学成分、氯离子含量检测；组织有关专家论证工程结构安全和处理方案。

施工单位中国航空技术国际工程有限公司于2020年8月27日，委托安徽省建筑工程质量第二监督站到中航长江广场取爆点物质做化学分析和实体取芯检测，分别于9月3日和9月8日再次委托安徽省建筑工程质量第二监督站到中航长江广场做混凝土强度检测。

因安徽省建筑工程质量第二监督站每次到达现场准备检测时，均遭到部分业主的阻拦，无法完成取样检测工作。故截至目前，未能对工程实体进行强度检测，以致于不能及时进行后续处理工作。

鉴于上述情况，施工单位中国航空技术国际工程有限公司已按通知要求积极处理，但因部分业主阻拦无法进一步对中航长江广场工程实体混凝土强度进行检测，无法落实8月24日上午的会议纪要内容要求。

2020年9月11日上午，铜陵市住建局前往项目现场并要求：一是辖区住建局会同建设单位协助施工单位做好检测工作；二是建设单位需对目前反应出现的两栋五个楼层进行全面排查。下一步将根据检测鉴定结果再进行处理。

将钢渣作为骨料掺入混凝土中导致建筑质量问题的，并非一、二例。 此前媒体报道，江苏省宜兴市徐舍镇潘家坝老104国道旁一5层楼建筑因混凝土质量问题废弃多年。此烂尾楼5层上千根梁几乎每一根都有混凝土爆裂的情况，地面起翘面积也在持续扩大，单手一捏就碎。据了解，该项目为“宜兴市西郊农副产品交易市场”，2013年该项目交给当地的建筑公司施工，但施工方使用的混凝土却因为添加了大量废弃钢渣，导致施工质量出现严重问题，项目随即被叫停，这一停长达几年。

钢渣是什么？

钢渣到底是什么？为何多数混凝土企业会使用其作为混凝土的骨料，而作为骨料掺入混凝土的它又为何会导致楼房大面积爆裂？

钢渣是炼钢过程中排放的工业废渣，排放量大、利用率低。将工业废渣（粉煤灰、矿渣、钢渣等）在混凝土中应用（用作掺合料或骨料），既能够减少工业废渣对土地的占用和环境的污染，又可以降低混凝土的材料成本，故而得到很多混凝土企业的推广使用，但是通常是磨成细粉，作为混凝土改性材料使用。

钢渣作为混凝土的骨料使用时，由于钢渣的强度高，且钢渣本身具有一定的活性，因而替代部分天然骨料很容易达到混凝土的强度要求，有利于降低混凝土生产成本。另外，钢渣磨到合适的细度并科学配方，能够使混凝土起到了整体均匀性的“微膨胀”作用，继而带来常规水泥没有的低水化热、低塌落度、高抗渗、高强度、高抗冻、高耐磨、高抗海水腐蚀、高抗碳化以及100年以上的寿命等一系列极其宝贵的性能。

但是，因钢渣本身存在易磨性差；钢渣中活性组分的活性低、非活性组分的含量大；影响安定性的游离CaO和游离MgO含量较高等问题，工程中使用钢渣作为骨料会导致钢渣骨料周围混凝土的剥落与开裂。

钢渣骨料的安定性的离散性非常大，少量存在严重安定性问题的骨料就可能使硬化混凝土发生表面损伤或结构性破坏，而事实上我国的钢渣适合做混凝土骨料的非常少，在工程中通常是严禁使用未经处理并检验合格的钢渣的。

既然钢渣当作骨料用在混凝土中会带来如此大的破坏且又被严禁，那为何施工方要“冒大不韪”来使用呢？一方面，钢渣能够显著提高混凝土强度，这就意味这可以少用水泥等原材料，降低混凝土生产成本；另一方面，这里不得不提的就是近年来砂石骨料紧缺、价格暴涨的问题了。特别是最近几年，由于打击非法采砂、河道禁采、矿山整治等力度日益加大，多地砂石骨料紧缺、砂价飞涨，部分地区甚至影响到重要的建筑施工，钢渣作骨料显得更有市场。

来源：澎湃新闻等