电子监控普遍 看智能交通改变市民生活

智能交通是什么?智能交通是基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，特点是以信息收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性服务。说起天津智能交通发展，交管局科研所刘少堂表示，智能交通频繁被提起大约是在2000年后，不过天津智能交通发展迈出关键一步是在1997年。“当时，利用世界银行贷款在内环线区域70余个路口建设交通信号区域协调控制系统，应该是智能交通系统发展的基础。”

电子警察、电子监控系统普遍投入使用，特别是去年7月1日起交通违法非现场处罚实行记分措施后，与电子监控系统有关的智能交通也越来越受到市民关注。大家都在说智能交通，那么到底什么是智能交通?除了监督交通违法的电子警察外，智能交通还有哪些功能?走访交管部门，解析智能交通如何改变市民的生活。

随着智能交通被大众熟知和关注，近年来，依托市政府重点道路工程项目建设，包括城市快速路一期工程、天津大道建设工程、港城大道工程、天津站枢纽工程、天津西站枢纽工程等道路工程项目，本市智能交通管理系统建设步伐逐年加快。主要建设有400处规模的交通流微波检测系统、55处规模的交通诱导显示发布系统、1500处规模的视频监控和电子警察系统、300处规模的中心城区交通信号区域协调控制系统。针对智能交通管理系统的核心程序——综合信息管理平台程序开发和总体架构搭建基本完成，基于地理信息系统(GIS)，初步实现了交通信号控制系统、交通闭路电视监控系统、交通信息采集系统、交通诱导显示发布系统、交通事件检测系统、警车和警员卫星定位系统、110接处警系统、警员数字执法系统等应用系统的集成，各应用系统间信息实现了共享。

在从事智能交通系统建设十几年的刘科长看来，虽然近几年本市智能交通系统建设一直稳步前进，但智能交通系统建设还只处于起步阶段。“智能交通系统单从表面看似乎只涉及到交通，可这里‘交通’泛指大交通，包括公路、铁路、航空、海运等多个交通运输领域及区域间交通运输。这个系统的建设完善，需要多个部门配合，整合出来的信息又供多个部门共享。”刘科长认为，目前发展估计，想要城市智能交通系统初具规模还需要5至10年。到时，城市交通管理领域，智能交通综合信息管理平台将实现路网交通状态实时监控、交通诱导信息动态发布、交通信号控制动态协调、警力分布实时监控、警力快速调度等多项功能的一体化运作，成为日常交通管理领导决策、指挥调度的有力技术支撑。此外，智能交通技术快速发展，可提高道路运转效率，改善道路交通环境，但只有交通参与者提高交通意识，守法出行，规矩行车，才能形成良好的交通条件，才能让大力发展的智能交通系统发挥最佳效果。