红酸枝过后 谁将引领涨红木市场发展?

与往年同期门庭罗雀惨淡经营不同的是，今年夏天，仙游各大展厅车水马龙，顾客蜂拥而至。众多红木家具展厅卖断货，个个商家赚得钵满盆溢。整个中国仙游红木家具产业基地，一片繁荣景象。

一纸“限行令”， 造成“一木难求”

6月12日，交趾黄檀、微凹黄檀、伯利兹黄檀、中美洲黄檀、卢氏黑黄檀被正式列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》(以下简约“CITES公约”)。受此影响，本来就稀缺的红木资源，因源头被限制，红木原料恐慌潮开始爆发，涨价势头全面点燃，一木难求的局面不再只是传说，而成为残酷的现实。仙游家更美国际名贵木材交易中心负责人张鹏告诉记者，随着CITES公约的出台，日益稀缺的红木树种越来越受原产国的出口管控。以大红酸枝为主的红木原料受CITES公约影响，未来暴涨已成定局。此次管控的重点大红酸枝，随着保护级别提高，从原产地老挝进口的通道将被关闭，流通难度越来越大。眼下甚至出现国内存货的比老挝进货还便宜的奇怪现象。

虽说大红酸枝每年都在涨，但今年6月份飙升得太厉害了。在仙游红木交易一条街，记者了解到，超过一米长的红酸枝木料(业内俗称“米料”)，5月份的价格是7万元/吨，7月份涨到了11万;四五月份价格在3万多/吨的小料，7月份涨到了5～6万元/吨;直径20厘米、长度2米以上的常规木料每吨大约11～12万元之间，7月份涨到15万元左右，涨幅高达30%上下，而且一木难求;直径30厘米以上的大料，从16～18万元/吨上升到22～25万元/吨，涨幅超过了40%;直径40～50厘米的独板，价格更是翻了一番都不止。在这条专业的木材经营街，不少门店因无木可卖只能无奈地关门。以往成堆成批的木材，几乎被清空，剩下的不是一些小料、差料，就是标着“天价”的大料、好料。这批天价料，作为镇店之宝，拥有者准备囤积一段时间，奇货可居。

“现在我们同行一见面，就互相打听，哪里还有大料、好料，或者花纹好一点的板。”仙游林林木业叶奇舟告诉记者，“这种大料一旦遇到，基本上是不惜血本购入的，原则上是买来收藏，短期内不会出售。”

游市场全线飘红

仙游，作为中国红木家具产业基地，从城关往榜头方向的仙榜路，两旁沿街的数百家家具展厅，买家络绎不绝，商家应接不暇，砍价声此起彼伏，成交量节节攀升。全国各地集结而来的经销商、红木藏家已经不是来买货，而是来扫货。不再是以件来购买，而是以整批、以整场为单位来吃进。一个展厅的几百万家具，一个客户就可以全部吃走。积压几年的红木制品，在短短一个月内，就被清扫了一大半，有些展厅，甚至完全被扫空。

“大家感觉像是天上在掉钱。一个朋友三年前买的30多吨红酸枝大板料，由于当时进价就比较高，三年了都卖不出去。没想到最近一个月时间，瞬间就被全部扫光，价格是三年前的三倍，轻轻松松赚足几百万元。”叶奇舟告诉记者。

辉煌仙艺的王俊德也有亲身体会。他在今年年初的时候整理了开料车间，收拾出30吨不能做家具的红酸枝小料。当时的市场价是2万元/吨。现在已经涨到了5万多，接近6万元/吨。“也不急着卖，再放一放。”

更有不在少数的中小厂家，原本生产的质量不佳的产品，在先前的市场低迷期沦为“死货”，长期无人问津。近期受涨价潮刺激，经销商疯狂扫货，无论质量如何，尽数扫空，且价格比之前囤积时的价格高出数倍。业内有句话形容这种现象道：“行业只有死人，没有死货。”可以看出，在原材料紧缺的刺激下，这一波红木热相对缺乏理智，过去积压的次品、劣品趁着这一波热潮，也鱼龙混杂地进入市场，迟早会流入终端客户的手中，最终伤害了红木家具这一整体品牌，受此影响，精致高端的红木形象，必然会被损坏。

与红木行业全线飘红相对应的是，今年汽车行业不景气，高端车一再降价。因此，在6～7月份，仙游升级高端车的红木老板特别多。记者在一家展厅见到，原本三位股东都开中端车，就在7月份，一位将凯迪拉克换成了路虎，一位将奥迪换成了保时捷，一位将大众奔腾换成了奔驰。除此之外，三人还合计将近期销售一空的展厅关门歇业，重新装修升级，从个人形象和企业形象，都趁机来一次大翻新。