一段边防过往寻觅尘土飞扬的记忆？仁高建材

1973年，中央陆地边防会议和全国第十六次会议上要求，恢复了锡盟人民部的边防科，隶属锡盟领导。锡盟为3个旗县市边防股和9个重点一线边境所配发了13辆（含边防科）长江750型警用三轮摩托车；1980年后，成立人民边防武装锡林郭勒盟支队，对内称锡盟边防，先后将24辆（含支队机关）三轮摩托车配发6各大队和16个一线所。

那是一辆名叫“长江750型”警用三轮摩托车，对于现代许多边防官兵来说，三轮摩托车的记忆已经渐渐模糊，甚至有些人根本就不清楚了。于是，思绪带着我又回到了警用三轮摩托车碾压的尘土飞扬的年代。

1978年，父亲所在的锡盟苏尼特右旗赛汉塔拉边防检查站正准备撤站建所（格日勒敖都边防）。作为第一任，为了早日让官兵搬进新营房，父亲一边进建筑材料，一边和大家一起拖土坯、垒院墙平整院落；还要带领官兵进行堵卡验证、执勤巡逻，经常骑着挎斗子偏三轮下乡往返于检查站和之间，忙于格日勒敖都边防的筹建工作。当时，能够见到父亲简直就是一件奢望的事情。

长江750又称“边三轮”和“偏三轮”，国人统称“侉子”，七十年代配发至边防部队后被称作“挎斗子”警用三轮摩托车。追根溯源，我国长江750生产源于1956年，当时后勤部向第二机械工业部提出要仿制苏联乌拉尔M72和宝马R72边三轮，并从苏联购买3000辆乌拉尔M72边三轮摩托。经过一年的研制，终于在1958年12月举办的“首届军工企业民用产品展览会”上展出，根据摩托车746cc的排气量，最后命名为“长江750”。

尘土飞扬的记忆

中国网讯眼前一张张发黄的黑白相片，让近半个世纪的边关岁月，宛如白驹过隙般瞬间流逝。突然，将目光定格在两个身穿绿军装，头戴解放帽，骑着一个三轮摩托车的相片上

由于儿时对挎斗子偏三轮有了深刻印象，也就留下了长江750型警用摩托车尘土飞扬年代记忆。

挎斗子“偏三轮”

为进一步探究锡林郭勒盟边防部队到底是什么时间配发并使用长江750三轮摩托车。笔者翻阅了大量的历史资料，收获此记载：“1975年8月9日，党委（党字110号文），批准成立巴盟潮格旗宝音图巴音哈少和苏尼特右旗赛汉塔拉镇等14个边防检查站；1976年，锡盟苏尼特右旗派治安股副股长赵连昌同志任，配备5名，成立赛汉塔拉边防检查站，主要负责边境二线（赛汉塔拉镇至二连浩特交通要道）的堵卡验证工作。同时，配备三轮摩托车一辆，军马3匹，军驼2峰，五四五支”后来，又采访了一位名叫额尔登的老边防所长，详实地介绍了锡盟边防支队及苏尼特右旗边防大队关于挎斗子偏三轮配发和使用情况。

“考拉”就律师任全牛网上向法院提起民事诉讼青岛向类积案“开刀”近两年办结七万余起江苏重拳打击电信网络诈骗拦截资金4.8亿元武汉警务辅助人员熊俊：群众安全转移他却痛失爱女爷爷去世芜湖特警陆洲匆匆回家后再赴抗洪一线

“挎斗子”三轮摩托照片。