广西海陆并举加速完善与东盟互联互通-广西建材在线

与此同时，广西积极推进中越界桥建设。中越北仑河二桥项目已于2014年实现开工，中方正在进行引桥基础及下构施工，完成投资约为总投资的20%。中越水口—驮隆二桥建设项目已完成中越建桥协议的签署，项目初步设计已完成并交通运输部。

广西与越南的陆边界线绵延1020公里，有东兴、凭祥、龙州等8个县（市）与越南的广宁、谅山、高平等3个省接壤，现有11个边境陆口岸和26个边贸点。

记者从广西壮族自治区交通运输厅了解到，近年来，广西交通运输部门充分发挥广西与东盟国家海陆相连的独特地理优势，加速推进广西与东盟的互联互通建设，并利用“一带一”区位优势，推动跨区域多式联运和旅客运输。

黄汝生表示，利用“一带一”区位优势，广西还积极推动跨区域多式联运和旅客运输。目前，广西已在友谊关、东兴、水口、龙邦4个口岸与越南开展国际道运输业务。广西交通运输部门积极推动货运企业开行了东盟（越南）经广西（到苏州、郑州）至欧洲的桂蒙欧、桂新欧国际运输线（公＋铁运输）和鄂桂连接东盟的国际道货物运输线。

在海上互联互通方面，广西北部湾港(000582,股吧)是中国－东盟海上走廊的重要枢纽，具有承南启北的区位优势。目前北部湾港已与世界80多个国家和地区的221个港口通航，海运网络覆盖全球。随着中国—东盟港口城市合作网络建设的加快推进，钦州港已开通直航东盟的“中国钦州港—韩国—印尼—泰国—越南”外贸集装箱定期班轮航线。目前北部湾港定期集装箱班轮航线达到35条，与东盟地区的文莱、印尼、马来西亚等7个国家建立了海上运输往来，成为我国与东盟地区海上互联互通、合作的前沿。

自治区交通运输厅副厅长黄汝生介绍，经过多年努力，特别是广西实施北部湾经济区和珠江－西江经济带发展规划的“双核”战略以来，广西公水运交通发展取得了重大突破，国际通道建设加速推进。根据广西公网布局，共规划12个通往越南以及东盟国家的国际公通道接点，其中高速公接点4个，普通公接点8个。目前广西境内高速公出边通道已建成通车2个，即南宁至友谊关高速公、防城至东兴高速公；在建已开工1个，即靖西至龙邦高速公，预计2017年建成通车；计划2015年新开工1个，即崇左至水口高速公。