京深高铁全程仅需9小时 时速超波音737起飞

国家经典工程·京港高铁之概述
　　
　　再过两年，南水北调，即将实现。而中国巨型工程的诗意想象并未止步，均衡发展理论，以走出去的方式，融入国际。新修管道开始从俄罗斯运油，从中亚输气；新工程彰显新理念。亚洲上空的北斗卫星，两年后振翅的大飞机和开花结果的风能开发，均喻示中国在谋求创新和发展方式的转变。它们如毛细血管，为中国经济动脉输血。十八大召开前夕，本报派出数十名记者，揭开工程神秘面纱。今起每周推出4个版“新龙脉”报道，聚焦国家重点工程，希望它们推动国家发展同时，亦造福百姓,成为中国经典。

　　19分钟意味着什么？
　　
　　在北京，坐地铁，从东单到惠新西街；若开车，遇上拥堵，也就两根烟的工夫。
　　
　　而到今年年底，河北高碑店菜农清晨采摘的黄瓜，送上高铁，运到北京西站，只需19分钟。当它们摆上货架，还能挂着露珠。
　　
　　高碑店距京86公里，在过去，坐最快列车，也需1小时4分钟。京石高铁年底开通后，一切将变得不同。
　　
　　京石高铁是京港线的首段，往南依次是，石武段、武广段、广深段和深港段。预计2014年，全线通车，届时北京到香港，2240公里的路程，仅需9小时。
　　
　　决胜1000公里
　　
　　8月14日，高碑店东边的玉米地中，京港高铁的京石段正在施工。
　　
　　付刚（化名）是中铁集团的技术工人，他曾很害怕坐火车：买票提前排长队，“还不一定能买到，买到也可能是站票。”候车厅里犹如赶集，等车等得脚发软，上车则是人挤人。
　　
　　高铁开通，他的火车恐惧症被彻底治愈。“子弹头”，软沙发，网上订票，候车不超过1小时，“列车以每小时320公里奔驰，杯中的水，不起涟漪。”
　　
　　目前，京石段、石武段将进行调试，预计年底通车，加上已通车的武广段和广深段，北京到深圳的高铁将迎来“大连通”。
　　
　　京港高铁中，武广段最先通车，亦是国内第一条高铁。
　　
　　“它的建设为中国高铁技术体系的形成打下了基础。”许克亮说。许是铁四院副总工程师、武广客运专线总工程师。武广线2003年3月底论证，2009年12月开通。
　　
　　相比于飞机，高铁能决胜于1000公里之内。
　　
　　武广高铁通车后，飞机航班为与高铁竞争，开设从武汉到广州的“空中巴士”，1小时一航班。但该优惠政策并没维持多久。“坐飞机加上来回机场的时间，比不上高铁便捷。”