政策驱散阴霾 中西部水泥行业初现阳光

“一年前，一辆辆大货车争相停靠在公司门口等待装货，场面红火。而现在，我们却要面对销售压力下的高库存。”华南一家水泥厂的职工告诉记者。由于基建项目停滞、地产市场低迷，使得水泥这个与基建息息相关的行业，在过去一年里陷入了量价齐跌的困境。

　　近日，“稳增长”政策再次触动了水泥行业的神经。等待多年的湛江钢铁项目终获批文，铁路等重大恢复建设，保障性住房和农村危房改造力度加大……这些都让持续低迷的水泥行业看到了曙光。沐浴在政策春风之下，水泥企业能否走出困境？

　　去库存压力仍大
　　
　　日前，记者行走在梅州市蕉岭县境内，发现当地部分小水泥厂的窑炉停止了运转。询问得知：“从年初到现在，当地几家小规模水泥厂的价格出现了不同程度的下降，少则50元/吨，多则70~100元/吨不等。”在蕉岭县，为限产保价，皇马水泥（100万吨）和油坑水泥（200万吨）仍有几台窑炉处于关闭状态。
　　
　　实际上，自去年下半年开始，全国各地陆续有水泥公司加入了限产保价的行列，目前华东地区只有少部分水泥厂坚持满负荷生产。塔牌集团（002233）人士对记者表示：“公司尚未限产，但销售方面也感受到了前所未有的压力。”去库存成为公司当前的首要任务。
　　
　　另外，今年华南地区的多雨季节也给水泥厂的销售带来了不小压力。塔牌集团证券事务代表曾文忠告诉记者：“今年以来，公司P.O.42.5型号的水泥每吨降了30元，在粤东地区属于降价幅度较小的。”目前公司一个月销售水泥100万吨左右。天气好时，一天可以销售3.6~3.7万吨。若赶上下雨天，工程无法施工，销不出去的水泥就变成了库存。
　　
　　当地不少水泥生产厂商感叹：“今年是自2008年以来最艰难的一年。春节之后，销售情况很不理想，从目前的情况看，今年上半年都不会有太大改观。”数据显示，一季度，塔牌集团实现水泥产量220.39万吨、销量210.98万吨，同比分别下降了11.63%、8.17%。塔牌集团预测上半年净利润下降幅度可达50%~80%。
　　
　　行业曙光初现
　　
　　水泥下半年是否可以扭转行业低迷态势？目前尚难以确定。不过，从目前传递出的政策信号来看，水泥行业有望迎来新的机会。
　　
　　资料显示，最近发改委审批的在建铁路项目包括快速铁路、煤运通道等。其中，已获批的蒙西至华中铁路煤运通道项目等项目已准备开工。5月24日，财政部划拨了660亿元对保障房建设的补贴。