规模全国领先：广东LED产业探索发展新模式

    【中国建材网】LED产业是当前广东省发展战略性新兴产业的三大突破口之一，也是科技部门面向经济建设主战场，促进科技与产业紧密结合，提升自主创新能力和产业竞争力的主攻方向。去年以来，特别是广东全省LED路灯应用推广广州现场会召开之后，省科技厅牵头会同省LED照明技术及产品推广应用联席会议成员单位和有关地市，以自主创新为主线，以LED路灯示范工程为突破口，以商业模式创新和方法创新为先导，全面加大LED照明技术及产品的推广应用力度，全力扩大终端市场需求，拉动LED产业不断取得新突破，跃上新台阶。
　　
　　示范规模全国领先
　　
　　助力广东LED产业产值翻番
　　
　　据统计，2010年，广东全省共推广应用LED路灯20万盏，示范路段总长2000公里，超额完成“千里十万”LED路灯示范工程的建设任务。在终端市场强劲需求的拉动下，全省LED产业实现工业总产值853亿元，同比上一年翻一番，企业接近3000家，从业人员55万人，带动就业220万人，产值和规模继续位居全国首位，成为战略性新兴产业的投资热点。惠州科锐、比亚迪照明等一批超10亿元的重量级项目纷至沓来，总投资60亿元的台湾洲磊LED芯片等巨无霸项目的落户，预示广东LED产业即将迎来新一轮井喷。
　　
　　独创特色商业模式
　　
　　击碎LED路灯示范工程成本坚冰
　　
　　在推动实施“千里十万”工程等工作中，广东省分别选取买方信贷、卖方信贷、“企业银行用户”等多种商业模式进行试点。虽然取得一定的成效，但仍无法有效破解LED路灯示范工程融资难的瓶颈。为此广东科技部门进行了比较分析，找到了其中的短板。首先，LED路灯生产企业规模小，自有资金难以支付庞大的工程投资，而向银行贷款又因资产负债率过高而不符合放贷条件，所以卖方信贷难以操作;其次，国内的合同能源管理(EMC)公司规模更小，即使拿到了工程合同，银行认为项目风险太大而不愿放贷，传统EMC甚至“EMC银行”的模式也水土不服;第三，地方政府由于财力有限、部门利益纠结等原因，不愿为LED示范工程融资或提供担保，买方信贷也无法实施。通过对上述商业模式的缺陷分析，科技部门设计了“合同能源管理供应链管理金融”的新商业模式，即选择有实力的供应链管理公司与EMC公司结成战略伙伴。一方面，供应链管理公司凭借自身财力，并通过示范工程的投资争取银行的大额低息贷款。同时，供应链管理公司通过对生产、销售、工程、服务等流程的垂直整合，可有效地控制产品质量和工程风险。另一方面，EMC公司以供应链管理公司争取到的授信额度为后盾，全力开拓市场，承接更多的工程，又进一步增强了供应链管理公司与路灯制造企业的议价能力，这种良性循环构成资金流动的闭合链条，使工程的运营成本得以大幅降低。为均衡各方的利益诉求，该省还设计了25%∶75%的资金解决方案。即省、市财政按LED路灯总造价的25%投入财政性资金(其中省财政给予10%的无偿补助)，其余75%由供应链管理公司负责融资投入。该方案将进一步降低工程的融资风险，大大增强新模式的可操作性，真正让EMC模式在LED示范工程中大展身手，取得实效。该模式一经推出，立即受到佛山、中山、东莞、珠海、惠州、江门等市的欢迎，纷纷与省科技厅签约共建绿色照明示范城市，计划2年内运用新的商业模式安装40万盏LED路灯。