国五汽油标准诞生在即 零售价格或上涨

7月23日，第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。按照国务院的相关规定，正式的国五汽油标准将于今年年底出台，2018年正式施行。不过有消息称该标准或将提前到本季度内出炉，而油品升级的成本中消费者可能担“大头”。

数据显示，国三汽油和国四汽油的硫含量分别为不大于150ppm(气体浓度计量单位)和50ppm，国五汽油的硫含量拟定不大于10ppm。卓创资讯成品油分析师张斌认为，国五汽油标准在理论上将减少80%的二氧化硫的排放，与国三、国四汽油标准比较起来，国五标准最大的变化就是硫含量的消减。除去硫的含量外，汽油中锰的含量减少也是国五标准中的另一个特点，尽管锰的添加能让油品质量轻松升级，不过这样的油品对汽车发动机却伤害不小。

而油品升级的成本由谁来承担成为外界注目的关键。一位行业人士指出，参照国外的经验，每次油品升级带来的成本提升都由消费者来承担，不过国内情况有所不同。参照此前的经验，本轮油品升级的成本将由多方承担，包括政府、石油公司和消费者，不过消费者可能会承担“大头”。能源专家林伯强此前的表述是，油品升级后，必会造成下游零售汽、柴油价格的上涨，但涨价往往不会被消费者接受，这就需要有关部门和油企进行协调。