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打造信息化高速公路 视频监控联网势在必行

据悉,2012年年底,全国高速公路通车里程达到9.6万公里,信息化在高速公路运营管理、出行服务、安全、畅通、低碳方面正发挥着越来越重要的作用,高速公路正逐步实现全省联网监控。高速公路联网逐渐成为全国行业发展趋势。

高速公路全国联网进行时

高速公路在监控布点逐步铺开的同时,也在着手探索全国联网之路。高速公路一旦出现交通紧急事故,交通隐患更为突出,交通控制及预案设置需求比城市道路更加强烈,因此交通部也从国家层面提出建立预警系统平台。随着高速公路网的不断铺设和扩张,实现各路段的联网,以实现具备更为强大的安防综合管理能力的系统平台,需求更为迫切。

早在2012年7月1即开始实施GBT28059-2011《公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》,并规定以H.264编码技术为高速公路视频编码的标准。

目前各个省份在基于H.264编码格式进行联网监控测试,希望解决省域困扰已久的系统架构和标准化两大问题,实现与其它系统之间融合以及对各种监控资源分布部署,并能够实现统一管理,打破以往的孤岛式监控,为全国高速公路监控IP大规模联网打下基础。

不过,目前各省市的联网形式不一样。就个人看来,目前福建、重庆等省市的监控联网较为灵活、功能较强。可以做到随时调阅其管辖范围内的任意一台摄像机的图像。而部分地区由于联网实施方案的不同,或采用8路或是16路图像上传至监控总中心。

H.264视频标准促进公路联网

高速公路安防标准政策的实施,除了在系统选择上加大门槛的规范制度外,针对高速公路的安全运营,单独路段的异常事件造成影响的范围越来越广,这必然要求相临路段能直接互相协调,信息共享,联网成为最基本的需求。目前,我国绝大部分省份高速公路已形成路网。

随着高速公路网的普及建设,各路段联网监控,从而实现省级综合管理的需求更甚。据悉,高速公路的联网监控系统一般由省监控中心、地区监控中心及路段/隧道监控所三级联网构成。省级联网监控的达成需要集成庞大的子系统,各子系统的有效兼容,具备统一接口成为亟需解决的根本问题。

2011年12月30号,国家标准GBT28059-2011《公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》发布,其中规定H.264编码技术为高速公路视频编码的标准,于2012年7月1号实施。

新建的高速公路视频监控建设一般是以H.264为基准,并不需大幅度改造。但早期的公路监控系统,因分段投资建设等因素,多半采用光端机 视频矩阵的监控模式,视频编码多采用MPG-2或MPG-4,监控中心相对独立且各自经营,缺乏统一的规划和协调,如需进行省级联网,则须对设备进行更换,统一采用H.264编码,近几年各类SI纷纷看好高速公路安防业务的缘由之一。

目前各个省份均在基于H.264编码格式进行联网监控测试,从架构和标准两方面着手,实现与其它系统之间融合以及对各种监控资源分布部署,实现统一管理,摒弃以往的孤岛式监控,为全省高速公路监控IP大规模联网打下基础。

此外,根据高速公路辐射范围广,地理位置偏僻,避免铺设光纤线缆的工程难度较大,3G无线传输技术的巡逻车已在高速公路的某些路段开始运用,即利用3G网络发送道路情况到中心区。而伴随着中国移动4G网络的推出,未来高速公路无线传输,更受青睐。

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