高速公路安防需求攀升 第三代高清有望投身应用

高速公路具有行驶速度高，通行能力大等特点，但由于高速公路上车速快，一旦发生事故，其严重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍。降低事故的发生率，尽量防止二次事故的发生成为了非常重要的研究课题。由此，高速公路安防需求日渐攀升，高清监控应用需求迫在眉睫。

高速公路安防需求攀升

随着国内高速公路的大规模建设及高速公路网的完善，高速公路重点路段的监控、管理已经成为高速公路安全管理的一项重要内容，与此同时，安防系统的责任也显得倍加重要。安防监控大联网、视频智能分析、数字高清等应用逐渐成为该领域的安防目标。

交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》中提出，“十二五”末，我国国家高速公路网将基本建成，总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。高速公路欠发达的东北三省以及西部各省市是“十二五”规划的重点，未来会强化建设力度。

衍伸到安防行业，高速公路的持续火热建设，安全出行的理念势必对安防业务的需求也激增，而重多新建项目，以及运行数年的高速公路也都面临着改造高峰期，如京珠高速，京沪高速等较早一批高速公路都已达到机电设备改造周期，新的项目建设与旧的设备改造使得高速公路安防市场一路飙升，本文从需求和应用两大块分析，探讨高速公路安防隐藏的机遇和挑战。

高清提升监控品质

如果说网络化是单就高速公路监控系统的升级，那么高清化无疑是实实在在的画质革新。当前，在大多数高速公路视频监控系统中，图像清晰度只有CIF、D1等画质效果，一旦接入后端存储显示设备，可呈现的清晰度恐怕还有提升的空间。而高清设备则不然，仅就前端采集的效果来看，高清摄像机对路网的过往车辆车牌号码及局部特征均可进行更细致的拍摄。对于视频监控而言，图像清晰度是最关键也是最基本的需求。视频监控图像越清晰，画面细节越完整，智能分析功能的准确度也越高。众所周知，识别分析的前提是识别画面能满足识别条件的最小像素。当目标像素越大，识别越清晰，分析准确度也更高。

简而言之，智能分析功能的使用都是在图像识别清晰的前提下进行处理过滤。高清前端产品相对于标清而言，在相同焦长及视场距离条件下，其单位面积的有效像素点更多，也就是能为视频分析处理运算提供更清晰的目标信息，从而提高数据准确性。无论是针对智能前置的分析模式还是后端平台分析处理，高清画质都是提高智能分析准确性的重要因素。由此可见，高清画质不仅是单一的视觉效果上的满足，同时，也能为智能分析提供更有用的分析环境。

时下，对于高清监控的真正认可，多是指整体高清的概念，即由高清前端设备、高清存储、高清管理平台、高清解码、高清显示等各环节组成的系列高清。整体高清系统是对现场画面的真实还原，任何一个环节的缺失，均不足以呈现完全意义上的高清。如显示环节，高清显示设备对比标清显示设备，其能更优质的处理前端采集的画面。高清显示设备所具有的动态超解像技术，通过对每个图像帧的数据进行解析、处理，将低解析度图像处理成高清影像后进行显示。此外，针对高速公路行业高速运动的物体解像，高清显示设备可通过运动补偿技术实现，运动补偿技术是以先前的局部图像来预测、补偿当前的局部图像，从而消除图像出现的锯齿、拖尾现象，使画面更为流畅清晰。因此，整体高清才能做到高清画面从一而终的采集还原。

第三代高清监控有望投身高速安防

2012年，随着国家智慧城市试点工作的展开，又迎来了新一波的高清监控系统建设高潮。高速公路监控作为智慧城市建设的中国要部分，受到重视。而在实际应用中，高清监控系统正逐步取代以往的模拟监控系统，而且规模越来越大，涉及的范围越来越广，这也对系统集成方和解决方案供应商提出了更高的要求。