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一汽-大众 "高品质"背后的故事(上):严苛标准,坚守细节

  “经过一系列检验,如果产品达不到一汽-大众的标准,就必须返工重修。”除了数字化的制造实力之外,一汽-大众覆盖产品全生命周期的“全员全过程”质保体系,也是保障产品品质始终如一的关键。

  在一汽-大众“高品质产品”的背后,是对无数个细节的重视,对上万项标准的坚守。而强有力的体系支撑,确保了每名员工都是“高品质”的缔造者和守护者,这也是一汽-大众28年来始终保持稳健发展的秘诀。

  “经过一系列检验,如果产品达不到一汽-大众的标准,就必须返工重修。”一汽-大众长春基地质量基本技能培训负责人告诉经济日报-记者,如果一辆问题车从4S店返厂重修需要1500元,在工厂发现问题,并做好处理大概只需要300元。一汽-大众对产品的严苛要求,不仅避免了不必要的成本支出,还反映出其对品质的不懈追求。

  自1991年成立以来,一汽-大众经过28年的发展,已经形成了“五地六厂”的战略布局,整车规划产能达到265.5万辆。其中,历史最为悠久的长春基地,经过多次升级改造之后,主要生产奥迪A4L、A6L,以及大众迈腾、CC等中高端车型,称得上一汽-大众工厂的品质担当。

  近日,“一汽-大众品质之旅——‘众创未来’媒体青年营”在长春开营,来自全国的30名“90后”记者,深入一汽-大众长春基地,通过参观四大生产工艺、培训质量基本技能等创新体验,探寻一汽-大众“高品质”背后的故事。

参观冲压车间

  四大工艺标准严苛 一汽-大众践行“高品质”承诺

  追本溯源,一汽-大众将高品质之旅的第一站,放在了“冲、焊、涂、总”四大车间。进入冲压车间,首先映入眼帘的是颜色各异的货架和“DEMAG”起重机械,工人则手持控制器引导货物输送。据介绍,工人可依据货架颜色,分辨出产品处于哪个阶段,方便后续工作;而从原料拆垛到上料搬运,一汽-大众均采用自动化操作。

  此外,一汽-大众通过“拉延、修边、冲孔、整形、翻边、二次拉延”6道冲压工艺,对卷边、塑形等细节严格要求,确保了冲压件的精密程度。对于不合格的冲压件,一汽-大众安排专业员工进行测量和打磨并再次检测,如果仍不合格,则必须回炉重造。此外,剪裁下的材料将用于油箱盖等小零件的制造,以减少不必要的浪费。

  在焊装车间,一汽-大众采用 “VASS”电气标准装备大量机器人,实现100%的自动化率;同时,激光焊和MAG焊等技术的应用,也提高了车身的连接强度。“目前大众所有车型的车顶都采用激光焊技术,不过受限于成本,大部分的部件还是采用点焊处理。”工作人员表示。

  同时,焊装车间的激光在线测量也令人印象深刻。据介绍,激光在线测量的原理是利用激光将底部总成扫描传输到电脑上,如果误差超过0.01毫米就是不合格,严重时甚至会造成车间停产。

焊装车间

  走出焊装车间,穿上防尘服,通过除尘间,进入一汽-大众保密性较高的涂装车间。记者发现,涂装车间基本看不到员工,只有机械臂在车身上不时游走喷涂。“一汽-大众涂装达到完全自动化,可自动识别车窗、车门等区域,实现无死角喷涂。”工作人员表示,“涂装车间每天中午会有员工来清理机械臂上的油漆,其他时候基本实现无人操作。每辆车的涂装费用是固定的,因此不会为减少成本而偷工减料。”此外,一汽-大众通过先进的360度翻转电泳工艺,以及空腔注蜡工艺,确保产品“3年无锈蚀,12年无锈穿”的高品质承诺。

涂装车间全自动化

  一汽-大众的总装车间采用模块化装配工艺,通过优化生产流程,可达到64秒装备完成一辆新车。工作人员开玩笑的说,“对于一汽-大众而言,一条微信语音的长度,也可能是一辆新车下线的速度。”在保证速度的同时,一汽-大众对于品质更是严格要求。对于下线的车辆,一汽-大众不仅会100%严苛质检,还会对已检验合格的产品随机抽检,进行更苛刻的“奥迪特”评审。

  工作人员直言,“总装车间的员工最怕‘奥迪特’检验了,如果抽样产品检测不合格,则判定该批产品全部不合格。”记者感受到,一汽-大众能打造出高品质的产品,离不开一系列严苛的质量标准。

  值得一提的是,在康采恩系统的帮助下,一汽-大众可实现“1+3+1”的柔性生产,即一条生产线可完成三款车型的生产和一款车型的更新,提高生产力的同时,也提升了产品的响应速度。

  保障产品品质始终如一 质检工程师肩负重任

  除了数字化的制造实力之外,一汽-大众覆盖产品全生命周期的“全员全过程”质保体系,也是保障产品始终如一的关键。在质量基本技能培训基地,记者接受了多项技能训练,从中体会到一汽-大众严苛的质保标准。

一汽-大众质量基本技能培训基地

  在热身训练的过程中,培训人员需要通过双手同向旋转高尔夫球、手卷沙袋、穿针引线,以及固定方向绕绳的训练,达到练手的目的;此外,还要学习观察外观、内饰,以及车辆冷却液、机油灯的检测。

  经过简单的培训,记者们也在现场当了一次“质检员”。检测车辆不仅花费时间较多,瑕疵也并不容易发现,这一系列复杂的操作也让记者认识到,成为一名“质检工程师”绝不简单。

  事实上,这样的实战每天都在一汽-大众的生产线上演。据介绍,一汽-大众对下线新车100%质检,所有的质检人员必须对质保标准熟记于胸。在严苛的条件下,一汽-大众既实现了产品质量的不断提升,还树立和强化了“全员全过程”的质保意识。

  通过探访四大车间和质量基本技能培训,经济日报-记者发现,在一汽-大众“高品质产品”的背后,是对无数个细节的重视,对上万项标准的坚守。而强有力的体系支撑,确保了每名员工都是“高品质”的缔造者和守护者,这也是一汽-大众28年来始终保持稳健发展的秘诀。(经济日报- 记者姜智文)

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